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Eisenbahnromantik Magazin – der Produktüberblick
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Diese DVD bietet Ihnen einen umfangreichen Überblick über Geschichte und Entwicklung der Eisenbahnen in Deutschland. Zahlreiche Fotos und Filmszenen zeigen den vielfältigen Einsatz nostalgischer Eisenbahnen und dokumentieren auch die Moderne. Neben ausgewählten Strecken, Bahnhöfen, Bahnbetriebswerken und Lokbaureihen werden viele wichtige Museen, Museumseisenbahnen und Eisenbahnvereine berücksichtigt. Mit dieser DVD erhalten Eisenbahnfreunde, Kenner wie Neulinge, einen 'Tourismusführer' durch ein außergewöhnliches Eisenbahnrevier...
Diese DVD bietet Ihnen einen umfangreichen Überblick über Geschichte und Entwicklung der Eisenbahnen in Deutschland. Zahlreiche Fotos und Filmszenen zeigen den vielfältigen Einsatz nostalgischer Eisenbahnen und dokumentieren auch die Moderne. Neben ausgewählten Strecken, Bahnhöfen, Bahnbetriebswerken und Lokbaureihen werden viele wichtige Museen, Museumseisenbahnen und Eisenbahnvereine berücksichtigt. Mit dieser DVD erhalten Eisenbahnfreunde, Kenner wie Neulinge, einen 'Tourismusführer' durch ein außergewöhnliches Eisenbahnrevier...
-Die schöne Landschaft im Harz mit kleinen Bahnhöfen und Häusern mit der typischen Holzverkleidung der Gegend sind die Kulisse für eine umfassende Filmdokumentation mit Dampf auf allen Steigungen. -Trotz Minus 20 Grad nehmen 4 Loks mit Volldampf die Strecke über die Schwäbische Alb in Angriff und sorgen damit für ein unvergessliches Erlebnis. 'Harzquer- und Brockenbahn' Herrliche Dampflokszenen auf allen Streckenabschnitten und Steigungen mit Ausfahrten am Thumkuhlenkopf-Tunnel, Parallelfahrten und Perspektiven aus dem Führerstand mit Dampfloks BR99, dazu 6001 und die Mallet-Traditions-Lok Erstmals nach 30 Jahre fährt am 15.9.1991 der Eröffnungszug wieder zum Brockengipfel. Mit den Dampflokomotiven 13 (Mallet 99 5903) und 21 (6001) und 5 Traditionswagen bespannt. Der 2. Zug folgte mit den Dampflokomotiven 99 5902 und 99 7244 vor 7 beige-roten Vierachswagen der Harzquerbahn. '4 Dampfloks bei Minus 20 Grad' BR52, 58, T3 und die Lok 20 - Vier starke Dampfloks bei Minus 20 Grad Dank Dauerfrost im Januar 2017 entstand ein einmaliges Winterspektakel bei Schnee und blauem Himmel. Gemäß einer alten Tradition der EFZ am Dreikönigtstag ein besonderes Ereignis zu inszenieren wurden vier Dampfloks eingesetzt. Mit der 58 311 und der württ. T3 nach Engstingen und zurück um anschließend mit der Lok 20 die 52 7596 abzuholen. (eine Gemeinschaftsveranstaltung der EFZ, SAB, UEF, GES und den 'Achertälern')
-Die schöne Landschaft im Harz mit kleinen Bahnhöfen und Häusern mit der typischen Holzverkleidung der Gegend sind die Kulisse für eine umfassende Filmdokumentation mit Dampf auf allen Steigungen. -Trotz Minus 20 Grad nehmen 4 Loks mit Volldampf die Strecke über die Schwäbische Alb in Angriff und sorgen damit für ein unvergessliches Erlebnis. 'Harzquer- und Brockenbahn' Herrliche Dampflokszenen auf allen Streckenabschnitten und Steigungen mit Ausfahrten am Thumkuhlenkopf-Tunnel, Parallelfahrten und Perspektiven aus dem Führerstand mit Dampfloks BR99, dazu 6001 und die Mallet-Traditions-Lok Erstmals nach 30 Jahre fährt am 15.9.1991 der Eröffnungszug wieder zum Brockengipfel. Mit den Dampflokomotiven 13 (Mallet 99 5903) und 21 (6001) und 5 Traditionswagen bespannt. Der 2. Zug folgte mit den Dampflokomotiven 99 5902 und 99 7244 vor 7 beige-roten Vierachswagen der Harzquerbahn. '4 Dampfloks bei Minus 20 Grad' BR52, 58, T3 und die Lok 20 - Vier starke Dampfloks bei Minus 20 Grad Dank Dauerfrost im Januar 2017 entstand ein einmaliges Winterspektakel bei Schnee und blauem Himmel. Gemäß einer alten Tradition der EFZ am Dreikönigtstag ein besonderes Ereignis zu inszenieren wurden vier Dampfloks eingesetzt. Mit der 58 311 und der württ. T3 nach Engstingen und zurück um anschließend mit der Lok 20 die 52 7596 abzuholen. (eine Gemeinschaftsveranstaltung der EFZ, SAB, UEF, GES und den 'Achertälern')
20 Jahre nach der Wende findet in Sednitz (fiktiver Bahnhof mit BW) ein großes HO-Treffen der Dampf- Diesel-und Elloks statt. Die Parade wird eröffnet mit der historischen SAXONIA. Danach folgt die BR 17 (preuß. S 10), die BR 93 (preuß.T14), die 'Kriegslokomotive' der BR 52, die Schnellzuglok der BR 01.1 (Boxpokräder u. Normalausführung), die berühmte 18 201 in Grün, eine Versuchslok, heute Museumslok, die BR 38 (preuß.P8), die historische E 44 in zwei Varianten und die E 244 in DR-Version. Es folgt eine E 104 der DR, die E11 (spätere BR 211), die E 118, die E42 (spätere E 242), eine E 212, zwei Gastloks aus Tschechien, wie man sie zwischen Decin und Dresden entlang der Elbe erlebt. Weitere Loks sind: SVT 137, der berühmte VT 175 (VT 18.16), VT 2 (BR 171 bzw. 772), die schwere Diesellok V 130, die V 120 und die V 229 uvm. Abschließend fahren die V 118.1, die Variante V118 059 und eine dritte Variante der 118, die V 106.2-8 als Verschiebelok, die V 110 und die V 100.
20 Jahre nach der Wende findet in Sednitz (fiktiver Bahnhof mit BW) ein großes HO-Treffen der Dampf- Diesel-und Elloks statt. Die Parade wird eröffnet mit der historischen SAXONIA. Danach folgt die BR 17 (preuß. S 10), die BR 93 (preuß.T14), die 'Kriegslokomotive' der BR 52, die Schnellzuglok der BR 01.1 (Boxpokräder u. Normalausführung), die berühmte 18 201 in Grün, eine Versuchslok, heute Museumslok, die BR 38 (preuß.P8), die historische E 44 in zwei Varianten und die E 244 in DR-Version. Es folgt eine E 104 der DR, die E11 (spätere BR 211), die E 118, die E42 (spätere E 242), eine E 212, zwei Gastloks aus Tschechien, wie man sie zwischen Decin und Dresden entlang der Elbe erlebt. Weitere Loks sind: SVT 137, der berühmte VT 175 (VT 18.16), VT 2 (BR 171 bzw. 772), die schwere Diesellok V 130, die V 120 und die V 229 uvm. Abschließend fahren die V 118.1, die Variante V118 059 und eine dritte Variante der 118, die V 106.2-8 als Verschiebelok, die V 110 und die V 100.
Schienen aus europäischem Buchenholz Fördert die Kreativität; Fantasie und Feinmotorik Alle Fahrzeuge mit Magnetkupplungen Umfangreiche Ausstattung für viele kreative Aufbauvarianten Kombinierbar mit weiteren Bahn- und Fahrzeugsets von Playtive und handelsüblichen Holzschienen-Sets Inkl. Batterien Feuerwehr: Liebevoll gestaltete Stationen: Feuerwehrhauptquartier mit Sirene und Blaulicht, Hängebrücke und Bahnübergang Selbstfahrender batteriebetriebener Feuerwehrtruck mit Vor- und Rückwärtsfahrfunktion und Stoppfunktion Inkl. Leiterwagen, Hubschrauber und 2 Spielfiguren Max. Streckenlänge: ca. 2,85 m 47-teilig Countryside: Liebevoll gestaltete Stationen: Große Windmühle; Bahnübergang und Brückenelement; Pferdestall mit Zaunelementen Inkl. Mähdrescher; Traktor und Anhänger mit Ladung Selbstfahrender Traktor mit Vorwärtsfahrfunktion Max. Streckenlänge: ca. 2,8 m 43-teilig Altersempfehlung: ab 3 Jahren Material Feuerwehr: Buche, Kunststoff, Magnet, verzinkter Stahl, Birke, Schima, Kiefer Countryside: Mdf, Kunststoff, Buche, Metall, Magnet, Birke Maße Streckenlänge: Feuerwehr: ca. 285 cm Countryside: ca. 280 cm Gewicht Feuerwehr: ca. 1690 g Countryside: ca. 1630 g Warnhinweise Achtung! Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Erstickungsgefahr, da kleine Teile verschluckt oder eingeatmet werden können!
So eine tolle Lok mit so vielen Funktionen gibt es selten zu sehen! Mit dieser ABC-Eisenbahn von VTech kann Ihr kleiner Schatz durch die Gegend fahren und an jedem Bahnhof spielen, lernen und ganz ...