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Deutschlands Eisenbahnen kaufen – einfach mit kinderspielsachen.com
Wir sind kein Deutschlands Eisenbahnen Testportal. Wenn du nach Kinderspielzeug Testberichten und Erfahrungsberichten zu Kinderspielsachen suchst, bist du hier nicht richtig. Auch Deutschlands Eisenbahnen-Preisvergleiche und weitere Kinderspielzeug Vergleiche wirst du hier nicht finden und doch sind wir die ideale Seite, um Spielzeug- und eben auch Deutschlands Eisenbahnen Vorschläge einfach zu finden.
Die Spielbedarf Suche – so helfen wir beim Kinderspielzeug Kauf?
Unsere Spielbedarf-Datenbank durchforstet zahlreiche Kinderspielzeug Expertenshops im Internet und bringt dich schnell zum jeweiligen Kinderspielzeug Shop, der eben auch Deutschlands Eisenbahnen Artikel im Sortiment führen wird. Anstatt auf der Suche nach Kinderspielsachen nur bei einem Kinderspielzeug und Deutschlands Eisenbahnen-Anbieter vorbeizuschauen, greifen wir gleich auf mehrere zu und ersparen dir lange Recherchen bei der Kinderspielzeug Suche.
Abseits der Deutschlands Eisenbahnen. Dein Kinderspielzeug-Ratgeber
Natürlich gibt es auch beim Deutschlands Eisenbahnen-Kauf so manches zu beachten, weshalb es sinnvoll ist, nicht gleich beim erst besten Spielwaren Shop zu kaufen. Mit ein wenig Recherche und Geduld bei der Suche nach Kinderspielsachen, die Freude bereiten, findet man sicher die richtigen Deutschlands Eisenbahnen Ideen. Kommen wir nun zu unseren Deutschlands Eisenbahnen – Ergebnissen und unseren Vorschlägen für dich.
Deutschlands Eisenbahnen – der Produktüberblick
Auch wenn du hier bei der Deutschlands Eisenbahnen-Suche mal keinen Erfolg hast und keiner der Kinderspielzeug Shops die passende Produktideen für Kinderspielsachen aller Art anbietet, lohnt es sich, wiederzukommen, denn unsere Datenbank auf kinderspielsachen.com aktualisiert sich ständig, so dass du vielleicht schon morgen den richtigen Deutschlands Eisenbahnen- Artikel finden wirst.
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Eisenbahnen in Deutschland heute
Mit der Bahn durch Deutschland Entdecken Sie Deutschlands vielfältige Bahnlandschaft – von der Insel Sylt bis zu den Alpen, vom Ruhrgebiet bis zur Oder – in beeindruckenden Bildern. Die Eisenbahnlandschaft in Deutschland verändert sich stetig, die Vielfalt an Fahrzeugen und Eisenbahnverkehrsunternehmen ist heute größer denn je. Dieser Bildband präsentiert ausgesuchte, großformatige Aufnahmen von der bunten und abwechslungsreichen Schienenwelt in den 16 Bundesländern . Kommen Sie mit auf eine kurzweilige Reise und erleben Sie die gesamte Bandbreite an Zügen, Strecken und Landschaften hautnah. Die aktuelle Eisenbahnlandschaft im Überblick : von der Schmalspurbahn mit Dampfbetrieb bis zum ICE Erstklassige und abwechslungsreiche Fotografien aus allen Regionen Ideal als Geschenk für Lokführer und Eisenbahnliebhaber
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Eisenbahnatlas Deutschland
* 12. aktualisierte Auflage * Bearbeitungsstand 2022 * Vollständige Übersicht über das Eisenbahnnetz in Deutschland * 117 Seiten mit den Karten aller Eisenbahnstrecken Deutschlands im Grundmaßstab 1:300.000 * Eisenbahnknoten in 63 Detailkarten 1:50.000 und 1:100.000 * Serviceteil mit Themenkarten Streckenklassen, Zugsicherung, Dieseltankstellen, DB-Werke, Eisenbahnwerkstätten, NE-Bahnen, Verkehrsverbünde, Aufgabenträger, SPNV Netze im Wettbewerb, S-Bahn-Netze, Container-Terminals, Schnellfahrstrecken, TEN-Achsen * Darstellung der VzG-Nummern und La-Nummern Betriebsstellenverzeichnis mit Kurzbezeichnungen nach RL 100 * Anschriften der Bahninfrastruktur und -verkehrsunternehmen * Verzeichnis der Eisenbahntunnel * umfangreiches Glossar * Legende in deutsch und englisch
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Die große Geschichte der Eisenbahn in Deutschland
Der große Bildband zur Eisenbahngeschichte Am 7. Dezember 1835 rollte der »Adler« von Nürnberg nach Fürth: Das war der Beginn der deutschen Eisenbahn. Seit den 1960er-Jahren fotografiert Andreas Knipping Eisenbahnen, sammelt historische Eisenbahnfotos und schreibt Bücher zur Eisenbahngeschichte. Wer, wenn nicht er, sollte die große Geschichte der Eisenbahn in Deutschland darstellen! Fesselnd beschreibt er die Entwicklung vom technischen Wunderwerk und revolutionären Wirtschaftsfaktor von einst bis zum heutigen Verkehrssystem. Stellenweise nachdenklich, oft überraschend, immer faszinierend! Mehr als nur Eisenbahn-Nostalgie – die umfassende Bahngeschichte Grandiose Bilder im Großformat Jetzt in aktualisierter Neuausgabe
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GEBRAUCHT 175 Jahre Eisenbahn in Deutschland - Preis vom 21.11.2024 05:51:45 h
AspectRatio : 1.33 : 1, AudienceRating : Freigegeben ohne Altersbeschränkung, Binding : DVD, Label : Best Entertainment AG, Publisher : Best Entertainment AG, RegionCode : 2, NumberOfItems : 1, Format : Dolby, medium : DVD, releaseDate : 2010-06-03, runningTime : 60 minutes, actors : unbekannt, directors : unbekannt
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Schweers + Wall Eisenbahnatlas Deutschland
Die Karten 1:300.000 enthalten das operative Eisenbahnnetz der Bundesrepublik Deutschland sowie die stillgelegten oder nicht mehr befahrbaren Strecken. Themenkarten zu Themen wie Streckenreaktivierungen, neue Vergaben, neue Infrastruktur, ETCS-Migration, S-Bahnen, DB-Werke, Eisenbahnwerkstätten der NE,Tankstellen, Waggonfabriken, Energieversorgung, Terminals, Trimodale Häfen, Schnellfahrstrecken, Strecken mit Neigetechnik, Infrastruktur der NE erläutern einzelne Detailaspekte. Index (Ortsverzeichnis), Glossar und Adressverzeichnis der EIU und EVU , Liste der Namensänderungen und neue VzG-Nummern ergänzen den Serviceteil.
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10 Euro Gedenkmünze "175 Jahre Eisenbahn in Deutschland" - PP
Die neue offizielle deutsche 10-Euro-Silber-Gedenkmünze "175 Jahre Eisenbahn in Deutschland"
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Quartett Straßenbahnen in Deutschland
Straßenbahnen prägen vielerorts bereits seit über 100 Jahren das Stadtbild. Das Quartett vereint eine deutschlandweite Auswahl aktueller und historischer Trambahnen und bietet damit nicht nur Spielspaß für alle Straßenbahn-Enthusiasten, sondern lädt auch zu kleinen nostalgischen Zeitreisen mit der Elektrischen ein.
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GeraMond Die große Geschichte der Eisenbahn in Deutschland
Der große Bildband zur Eisenbahngeschichte Am 7. Dezember 1835 rollte der »Adler« von Nürnberg nach Fürth: Das war der Beginn der deutschen Eisenbahn. Seit den 1960er-Jahren fotografiert Andreas Knipping Eisenbahnen, sammelt historische Eisenbahnfotos und schreibt Bücher zur Eisenbahngeschichte. Wer, wenn nicht er, sollte die große Geschichte der Eisenbahn in Deutschland darstellen! Fesselnd beschreibt er die Entwicklung vom technischen Wunderwerk und revolutionären Wirtschaftsfaktor von einst bis zum heutigen Verkehrssystem. Stellenweise nachdenklich, oft überraschend, immer faszinierend! Mehr als nur Eisenbahn-Nostalgie – die umfassende Bahngeschichte Grandiose Bilder im Großformat Jetzt in aktualisierter Neuausgabe
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Die Deutsche Eisenbahn
Die Geschichte der Eisenbahn begann 1712 in England mit der Erfindung der Dampfmaschine, und bereits 1804 rollte die erste Dampflok über Schienen. Seither entwickelte sich der Schienenverkehr - vor allem in Deutschland - in rasantem Tempo. Der vorliegende, reich bebilderte Band von Carl Asmus führt den Leser durch eine der facettenreichsten Epochen deutscher und europäischer Ingenieurkunst. Leicht verständliche Texte, eine Fülle farbiger und schwarzweißer Originalfotos sowie Streckenkarten, Schnittgrafiken und zeitgenössische Illustrationen machen das Buch für alle Bahnenthusiasten zu einem Referenzwerk deutscher Eisenbahngeschichte.
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S-Bahnen in Deutschland
In vielen deutschen Großstädten ergänzen S-Bahnen die rein städtischen Verkehrsmittel und verbinden gleichzeitig die umliegende Region mit der Kernstadt. In diesem zweisprachigen Band stellen wir Ihnen neben den klassischen S-Bahnen in Berlin und Hamburg alle Netze vor, die mit einem weißen S auf grünem Hintergrund gekennzeichnet sind, dazu kommen die Regional-Stadtbahnen nach dem Karlsruher Modell (neben Karlruhe zu finden in Chemnitz, Saarbrücken und Kassel), die teils auf Eisenbahngleisen, teils auf Straßenbahngleisen unterwegs sind. -//- In many major German cities, S-Bahn trains complement the purely urban rail systems and at the same time provide a link between the core city and the surrounding region. This bilingual book features not only the classic S-Bahn systems in Berlin and Hamburg, but all the networks which are distinguished with a white S on a green background, plus the various tram-train systems based on the Karlsruhe model (besides Karlsruhe also Chemnitz, Saarbrücken and Kassel), which are operated partly on railway tracks and partly on tramway tracks.
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Typenatlas Signale der deutschen Eisenbahnen
Grundwissen Bahn: Eisenbahnsignale – der komplette Überblick Aussehen, Bedeutung und Standorte aller Signale deutscher Eisenbahnen in einem Nachschlagewerk erklärt: faktengenau, fachkundig und verständlich. Ohne Signal kein Zugverkehr! Es wird signalisiert, ob und in welchem Tempo ein Zug eine Strecke befahren darf. Das komplizierte Regelwerk – es gibt optische, akustische und elektronische Signale – ist im Signalbuch der Deutschen Bahn festgeschrieben. Auch spannend für Eisenbahnfans und Modellbahner, finden Sie? Genau, darum hat Uwe Miethe, ausgebildeter Lokomotivheizer und Autor, nun alle Bahnsignale in einem Typenatlas für Sie vereint. Alles über die Eisenbahn und ihre Signale: Das komplette Nachschlagewerk auf aktuellem Stand Anschaulich und übersichtlich mit etwa 400 Fotos und farbigen Grafiken Das perfekte Geschenk für Eisenbahner, Lokführer und Modellbahner
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Geschichte und Geographie der deutschen Eisenbahnen
Geschichte und Geographie der deutschen Eisenbahnen - von ihrer Entstehung bis auf die Gegenwart, 1890 ist ein unveränderter, hochwertiger Nachdruck der Originalausgabe aus dem Jahr 1891. Hansebooks ist Herausgeber von Literatur zu unterschiedlichen Themengebieten wie Forschung und Wissenschaft, Reisen und Expeditionen, Kochen und Ernährung, Medizin und weiteren Genres.Der Schwerpunkt des Verlages liegt auf dem Erhalt historischer Literatur.Viele Werke historischer Schriftsteller und Wissenschaftler sind heute nur noch als Antiquitäten erhältlich. Hansebooks verlegt diese Bücher neu und trägt damit zum Erhalt selten gewordener Literatur und historischem Wissen auch für die Zukunft bei.
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Strassen- und Stadtbahnen in Deutschland / Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland
Sachsen Ost Der Schwerpunkt im östlichen Sachsen liegt ganz klar auf dem vielfältigen Betrieb in der Landeshauptstadt Dresden, der in seiner Geschichte mehrere Betriebe zum heutigen Unternehmen vereinte. Doch auch abseits der Großstadt gibt es in der Region bis heute interessante Straßenbahnen zu sehen – von der Überlandbahn im Kirnitzschtal über die Museumspferdebahn in Döbeln bis zum kleinen Betrieb in Görlitz, direkt an der Grenze zu Polen. Darüber hinaus rollten früher auch Bahnen in den Städten Freiberg, Meißen, Riesa und Zittau, die alle bereits lange vor dem Zweiten Weltkrieg ihren Verkehr einstellten.
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Strassen- und Stadtbahnen in Deutschland / Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland
Das im Nordosten der Bundesrepublik gelegene Bundesland Mecklenburg-Vorpommern ist mit 23.294 qkm Größe das sechstgrößte Bundesland. Obwohl fünf Oberzentren mit Greifswald, Neubrandenburg, Rostock, Schwerin und Stralsund vorhanden sind, dienen heute lediglich zwei normalspurige Straßenbahnbetriebe dem ÖPNV: zum einen in der Hansestadt Rostock, zum anderen in der Landeshauptstadt Schwerin. Darüber hinaus gab es von 1900 bis 1966 eine Straßenbahn in Stralsund. Als vierte Bahn ist noch die elektrifizierte Strandbahn in Warnemünde zu nennen, die von 1910 bis 1945 in Betrieb war. Obwohl sie eigentlich keine Straßenbahn im engeren Sinne war (die Strandbahn wurde als Kleinbahn betrieben), wurden ihre Fahrzeuge und Anlagen nach der Stilllegung bei der Rostocker Straßenbahn weiter genutzt. Autor Michael Kochems beschreibt in bewährter Weise die Geschichte dieser Bahnen. Zahlreiche Fotografen öffneten ihre Archive und stellten wertvolles Bildmaterial zur Verfügung.
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Modelleisenbahn-Set LGB ""LGB- Personenzug - L70307"" Modelleisenbahnen bunt Kinder Modelleisenbahnen für Einsteiger, Made in Europe
Dieses Startset enthält einen Oldtimerzug bestehend aus einer Tenderlok und 2 Personenwagen. Die Lok ist mit einem leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor sowie Spitzenlicht, Soundmodul und einem Raucheinsatz ausgerüstet. Das Set enthält...
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10 Papier Fahnen Deutschland 20 x 30 cm Handfahnen
Lieferumfang: 10 Stück Breite: 30 cm Höhe: 20 cm Material: Papier
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Strassen- und Stadtbahnen in Deutschland / Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland
Das Bundesland Sachsen-Anhalt mit seiner fast zentral gelegenen Hauptstadt Magdeburg besaß in seiner Geschichte eine recht hohe Anzahl von Straßenbahnbetrieben. Darunter gab es einige bis zuletzt mit Pferden bediente Verkehre, die bereits im ersten Viertel des 20. Jahrhunderts verschwanden. Der Betrieb in der kleinen Stadt Staßfurt musste nach dem Zweiten Weltkrieg als erster in der damaligen DDR den Verkehr einstellen. In immerhin fünf Städten des Landes verkehren aber auch heute noch Straßenbahnen. Dazu zählen neben den kleinen Netzen in Dessau und Halberstadt, sowie dem durch den Einsatz historischer Zweiachser bekannten Kleinbetrieb in Naumburg auch die beiden großen Verkehrsunternehmen in Halle (Saale) und Magdeburg. Vor allem in der Landeshauptstadt ist die Tram in den letzten Jahren durch den Bau mehrerer neuer Strecken wieder deutlich auf dem Vormarsch. Nicht nur in Größe und Nutzung unterscheiden sich die fünf Betriebe, denn auch bei den Fahrzeugen gibt es eine bunte und interessante Mischung. Von modernen Niederflur-Gelenkwagen bis zu nostalgisch anmutenden Zweiachsern aus DDR-Produktion wird Trambahnfreunden planmäßig nach wie vor viel geboten.
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Strassen- und Stadtbahnen in Deutschland / Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland
Sachsen West Der westliche Teil des Bundeslandes Sachsen bietet heute noch mehrere Betriebe mit teilweise umfangreichem Straßenbahnverkehr. Der größte von ihnen ist Leipzig, wo die Bahnen noch auf einem sehr umfangreichen Netz selbst weiter entfernte Stadtteile anbinden. Deutlich kleiner, aber durch den Überlandverkehr auf Eisenbahnstrecken ins Umland nicht weniger interessant, ist der Betrieb in Chemnitz. Auch in den Städten Plauen und Zwickau gehören nach wie vor Straßenbahnen zum Stadtbild. Bei letztgenannter teilen sich die meterspurigen Bahnen sogar ein Stück ihrer Strecke mit normalspurigen Dieseltriebwagen auf einem Mehrschienengleis. Heute nicht mehr aktiv sind leider die früheren Überlandbahnen in Klingenthal und von Hohenstein-Ernstthal nach Oelsnitz.
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Modelleisenbahn-Set LGB "LGB- Personenzug - L70307" Modelleisenbahnen bunt Kinder Modelleisenbahnen für Einsteiger, Made in Europe
Dieses Startset enthält einen Oldtimerzug bestehend aus einer Tenderlok und 2 Personenwagen. Die Lok ist mit einem leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor sowie Spitzenlicht, Soundmodul und einem Raucheinsatz ausgerüstet. Das Set enthält zusätzlich einen kompletten Gleiskreis, Stromversorgung und einen Fahrregler. Zuglänge 85 cm.
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Eisenbahnen im Harz
Kein Urlaub im Harz ohne Fahrt auf den Brocken! Wer schon einmal mit einem Dampfzug vom malerischen Wernigerode über Drei-Annen-Hohne auf den Gipfel des mehr als 1.000 Meter hohen Brocken gefahren ist, der wird dieses faszinierende Erlebnis nicht vergessen. Jährlich unternehmen Tausende von Touristen diese nostalgische Reise. Doch die Eisenbahnen um Deutschlands nördlichstes Mittelgebirge haben weitaus mehr zu bieten. Dirk Endisch präsentiert in diesem Band die Geschichte, Strecken und Fahrzeuge rund um die Eisenbahnen im Harz, die nicht zuletzt von der deutschen Teilung ganz besonders betroffen waren.
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Eisenbahn Kurier Alpenbahnen 2025 (Deutsch) (47304084)
Eisenbahn Kurier Alpenbahnen 2025 (Deutsch) (47304084)
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Eisenbahnen in der Pfalz
Rund 130 beeindruckende und zumeist unveröffentlichte Aufnahmen dokumentieren eindrucksvoll den vielfältigen Schienenverkehr in der Pfalz. Die faszinierenden Fotografien und pointierten Erläuterungen porträtieren die Entwicklungen der vergangenen Jahrzehnte . Dieser reich bebilderte Band ist ein Muss für Eisenbahn- und Technikinteressierte.
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Romantik auf Schienen - Modelleisenbahnen - Die Deutsche Reichsbahn in HO
20 Jahre nach der Wende findet in Sednitz (fiktiver Bahnhof mit BW) ein großes HO-Treffen der Dampf- Diesel-und Elloks statt. Die Parade wird eröffnet mit der historischen SAXONIA. Danach folgt die BR 17 (preuß. S 10), die BR 93 (preuß.T14), die 'Kriegslokomotive' der BR 52, die Schnellzuglok der BR 01.1 (Boxpokräder u. Normalausführung), die berühmte 18 201 in Grün, eine Versuchslok, heute Museumslok, die BR 38 (preuß.P8), die historische E 44 in zwei Varianten und die E 244 in DR-Version. Es folgt eine E 104 der DR, die E11 (spätere BR 211), die E 118, die E42 (spätere E 242), eine E 212, zwei Gastloks aus Tschechien, wie man sie zwischen Decin und Dresden entlang der Elbe erlebt. Weitere Loks sind: SVT 137, der berühmte VT 175 (VT 18.16), VT 2 (BR 171 bzw. 772), die schwere Diesellok V 130, die V 120 und die V 229 uvm. Abschließend fahren die V 118.1, die Variante V118 059 und eine dritte Variante der 118, die V 106.2-8 als Verschiebelok, die V 110 und die V 100.
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Eisenbahnen in Berlin
Kaum eine andere deutsche Großstadt hat sich in den zurückliegenden zwei Jahrzehnten so massiv verändert wie die Bundeshauptstadt Berlin. Aus der einst geteilten Stadt ist nach der politischen Wende und der deutschen Wiedervereinigung eine pulsierende und weltoffene Metropole geworden. Dieser Wandel hat auch das Erscheinungsbild der Eisenbahn in Berlin in den letzten 20 Jahren grundlegend verändert. Unser neuer Bildband „Eisenbahnen in Berlin' lädt ein zu einer Zeitreise durch das Berlin der achtziger und neunziger Jahre, das es heute so nicht mehr gibt! Brillante Farbaufnahmen zeigen noch einmal die Eisenbahnatmosphäre jener Zeit, auf der Stadtbahn quer durch die Stadt, im Personen- und Güterverkehr rund um Spandau, Tegel oder Lichtenberg oder den Betrieb auf dem Nord-, Süd-, Ost- und Außenring.
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Fahne Deutschland 150 X 90 cm Flagge
Lieferumfang: 1 Stück Material:100% Polyester Maße: 150 x 90 cm
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Modelleisenbahn-Set LGB "LGB Startset Güterzug 230 Volt - 70403" Modelleisenbahnen bunt Kinder
Ein absolutes Highlight für den Garten ist dieses Einsteigerset mit Dampflok und 2 Wagen. Im Set ist alles enthalten, was man für den Anfang braucht. Highlight dieses Sets ist das Soundmodul, welches für originalgetreue Geräusche sorgt und der Dampfentwickler, welcher während der Fahrt Dampf aufsteigen lässt. Details: Maßstab: 1:22,5. Länge des Zuges: ca. 85 cm. Streckenlänge: ca. 405 cm. Ø Kreis: ca. 129 cm. Elektronische Dampflokgeräusche. Dampfentwickler. Inhalt: Dampflok »Stainz«. 1 Schotterwagen. 1 beladener Niederbordwagen. 12 gebogene Gleisstücke. Mehrzweck-Steckdose. Fahrregler. Stromversorgung. Anschlusskabel. Altersempfehlung ab 15 Jahren. Warnhinweise:ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen. Erstickungsgefahr wegen abbrech- und verschluckbarer Kleinteile. Nur für Erwachsene.
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Eisenbahn Kurier Deutschlandreise 2025 (Deutsch) (47304097)
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BRIO® Meine erste Bahn 33727 Spielzeugeisenbahnen
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Deutsche Eisenbahngeschütze
Eisenbahngeschütze sind bekanntlich Kanonen auf Schienen. Worüber aber kaum jemand etwas weiß, ist die Vielfalt, die es von diesen Monstern auf Schienen gab. Gebaut, um auf 100 und mehr Kilometer Tod und Verderben zu bringen, galten diese Kanonen in einer Zeit, als es noch keine Raketen gab, als einziges Mittel, um hinter den feindlichen Linien Schaden anzurichten. Dass diese Fernwaffen meist nichts anderes waren als eine Vergeudung von Menschen und Material, steht auf einem anderen Blatt. Diese Spezialausgabe von Gerhard Taube zeigt und beschreibt Entwicklung Technik und Einsatz der deutschen Eisenbahngeschütze.
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Köln-Bonner Eisenbahnen
Die Strecke Köln-Sülz – Berrenrath der Köln-Bonner Eisenbahnen AG (KBE), im Volksmund „Schwarze Bahn“ genannt, stand zu Unrecht immer im Schatten der ebenfalls von dieser Gesellschaft betriebenen Rheinufer- und Vorgebirgsbahn. Und das, obwohl sie die erste regelspurige Eisenbahnverbindung von Köln über Hermülheim hinauf in die Ville bot und mit ihrem Endbahnhof im Kölner Stadtteil Sülz zahllose Gewerbebetriebe an das große Schienennetz anschloss. In umgekehrter Richtung rollten unzählige Klüttenzüge über die Schwarze Bahn hinunter in die Kölner Bucht und an die Peripherie der Kölner Innenstadt. Die Braunkohle und die sich ab den 1930er Jahren im Raum Knapsack ansiedelnden Chemiebetriebe sorgten zudem für einen höchst umfangreichen Berufspendlerverkehr zwischen Köln und Berrenrath. Die Schwarze Bahn trug somit erheblich zur wirtschaftlichen Entwicklung dieser Region bei. Begeben Sie sich nun mit uns auf eine spannende Reise mit kräftigen Lokomotiven durch das Köln der 1950er Jahre die Ville hinauf über Hürth und Knapsack zu den Gruben und Kraftwerken der Roddergrube A.-G., den späteren Rheinischen Braunkohlenwerken. Ein Besuch der großen KBE-Bahnhöfe Kendenich und Brühl-Vochem darf ebenso wenig fehlen wie ein Blick in die Vochemer Werkstätten zur Dampflokzeit.