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Oberndörfer Puppe kaufen – einfach mit kinderspielsachen.com
Wir sind kein Oberndörfer Puppe Testportal. Wenn du nach Kinderspielzeug Testberichten und Erfahrungsberichten zu Kinderspielsachen suchst, bist du hier nicht richtig. Auch Oberndörfer Puppe-Preisvergleiche und weitere Kinderspielzeug Vergleiche wirst du hier nicht finden und doch sind wir die ideale Seite, um Spielzeug- und eben auch Oberndörfer Puppen Vorschläge einfach zu finden.
Die Spielbedarf Suche – so helfen wir beim Kinderspielzeug Kauf?
Unsere Spielbedarf-Datenbank durchforstet zahlreiche Kinderspielzeug Expertenshops im Internet und bringt dich schnell zum jeweiligen Kinderspielzeug Shop, der eben auch Oberndörfer Puppen Artikel im Sortiment führen wird. Anstatt auf der Suche nach Kinderspielsachen nur bei einem Kinderspielzeug und Oberndörfer Puppe-Anbieter vorbeizuschauen, greifen wir gleich auf mehrere zu und ersparen dir lange Recherchen bei der Kinderspielzeug Suche.
Abseits der Oberndörfer Puppen. Dein Kinderspielzeug-Ratgeber
Natürlich gibt es auch beim Oberndörfer Puppe-Kauf so manches zu beachten, weshalb es sinnvoll ist, nicht gleich beim erst besten Spielwaren Shop zu kaufen. Mit ein wenig Recherche und Geduld bei der Suche nach Kinderspielsachen, die Freude bereiten, findet man sicher die richtigen Oberndörfer Puppen Ideen. Kommen wir nun zu unseren Oberndörfer Puppe – Ergebnissen und unseren Vorschlägen für dich.
Oberndörfer Puppen – der Produktüberblick
Auch wenn du hier bei der Oberndörfer Puppe-Suche mal keinen Erfolg hast und keiner der Kinderspielzeug Shops die passende Produktideen für Kinderspielsachen aller Art anbietet, lohnt es sich, wiederzukommen, denn unsere Datenbank auf kinderspielsachen.com aktualisiert sich ständig, so dass du vielleicht schon morgen den richtigen Oberndörfer Puppe- Artikel finden wirst.
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Jägerndorfer JC60000_6 N Diesellok Rh 2043 grün der ÖBB
Die Reihe 2043 der ÖBB ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive, die ab den 1960er-Jahren in großer Stückzahl beschafft wurde und wesentlich zur Verdrängung der Dampflokomotive von den nicht elektrifizierten Strecken der ÖBB beitrug. Sie war vor allem auf den Nebenbahnen im Einsatz und bespannte sowohl Güter- als auch Personenzüge.
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Jägerndorfer JC60000_1 N Diesellok Rh 2043 blutorange der ÖBB
Die Reihe 2043 der ÖBB ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive, die ab den 1960er-Jahren in großer Stückzahl beschafft wurde und wesentlich zur Verdrängung der Dampflokomotive von den nicht elektrifizierten Strecken der ÖBB beitrug. Sie war vor allem auf den Nebenbahnen im Einsatz und bespannte sowohl Güter- als auch Personenzüge.
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JÄGERNDORFER JC63502 N E-Lok E33, DRG, Ep. II
Die BBÖ bestellte für die schnellen Personenzüge auf den neu elektrifizierten Strecken Anfang der 1920er Jahre 20 Lokomotiven der Reihe 1029. Die mit nur einem Führerstand ausgestatteten Elektrolokomotiven hatten die Achsanordnung 1’C1‘. 1938 übernahm die deutsche Reichsbahn die Loks und sie wurden als E33 eingereiht, sieben Loks wurden in Deutschland beim Bw Basel Badischer Bahnhof stationiert und wurden überwiegend auf der Wiesentalbahn und Wehratalbahn eingesetzt. Ab 1954 wurden die Loks bei der ÖBB als Rh 1073 um nummeriert und teilweise modernisiert. Sie liefen bis 1975 auf den Vorortzügen in Wien. Modelleigenschaften: – Antrieb über Kuppelstangen – sechspolige Schnittstelle nach NEM 651 – Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel – Minimum befahrbarer Radius: 225 mm – LüP: 80 mm Sound Digital mit Sound Kupplung Normschacht NEM Außenbeleuchtung Fahrtrichtungsabhängige Frontbeleuchtung
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JÄGERNDORFER JC63500 N E-Lok E33, DRG, Ep. II
Die BBÖ bestellte für die schnellen Personenzüge auf den neu elektrifizierten Strecken Anfang der 1920er Jahre 20 Lokomotiven der Reihe 1029. Die mit nur einem Führerstand ausgestatteten Elektrolokomotiven hatten die Achsanordnung 1’C1‘. 1938 übernahm die deutsche Reichsbahn die Loks und sie wurden als E33 eingereiht, sieben Loks wurden in Deutschland beim Bw Basel Badischer Bahnhof stationiert und wurden überwiegend auf der Wiesentalbahn und Wehratalbahn eingesetzt. Ab 1954 wurden die Loks bei der ÖBB als Rh 1073 um nummeriert und teilweise modernisiert. Sie liefen bis 1975 auf den Vorortzügen in Wien. Modelleigenschaften: – Antrieb über Kuppelstangen – sechspolige Schnittstelle nach NEM 651 – Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel – Minimum befahrbarer Radius: 225 mm – LüP: 80 mm Sound Sound vorbereitet Kupplung Normschacht NEM Außenbeleuchtung Fahrtrichtungsabhängige Frontbeleuchtung
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JÄGERNDORFER JC63400 N E-Lok Rh 1073.08, ÖBB, Ep. III
Die BBÖ bestellte für die schnellen Personenzüge auf den neu elektrifizierten Strecken Anfang der 1920er Jahre 20 Lokomotiven der Reihe 1029. Die mit nur einem Führerstand ausgestatteten Elektrolokomotiven hatten die Achsanordnung 1’C1‘. 1938 übernahm die deutsche Reichsbahn die Loks und sie wurden als E33 eingereiht, sieben Loks wurden in Deutschland beim Bw Basel Badischer Bahnhof stationiert und wurden überwiegend auf der Wiesentalbahn und Wehratalbahn eingesetzt. Ab 1954 wurden die Loks bei der ÖBB als Rh 1073 um nummeriert und teilweise modernisiert. Sie liefen bis 1975 auf den Vorortzügen in Wien. Modelleigenschaften: – Antrieb über Kuppelstangen – sechspolige Schnittstelle nach NEM 651 – Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel – Minimum befahrbarer Radius: 225 mm – LüP: 80 mm Sound Sound vorbereitet Kupplung Normschacht NEM Außenbeleuchtung Fahrtrichtungsabhängige Frontbeleuchtung
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JÄGERNDORFER JC63100 N E-Lok Rh 1073.12 ÖBB, Ep. III-IV
Die BBÖ bestellte für die schnellen Personenzüge auf den neu elektrifizierten Strecken Anfang der 1920er Jahre 20 Lokomotiven der Reihe 1029. Die mit nur einem Führerstand ausgestatteten Elektrolokomotiven hatten die Achsanordnung 1’C1‘. 1938 übernahm die deutsche Reichsbahn die Loks und sie wurden als E33 eingereiht, sieben Loks wurden in Deutschland beim Bw Basel Badischer Bahnhof stationiert und wurden überwiegend auf der Wiesentalbahn und Wehratalbahn eingesetzt. Ab 1954 wurden die Loks bei der ÖBB als Rh 1073 um nummeriert und teilweise modernisiert. Sie liefen bis 1975 auf den Vorortzügen in Wien. Modelleigenschaften: – Antrieb über Kuppelstangen – sechspolige Schnittstelle nach NEM 651 – Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel – Minimum befahrbarer Radius: 225 mm – LüP: 80 mm Sound Sound vorbereitet Kupplung Normschacht NEM Außenbeleuchtung Fahrtrichtungsabhängige Frontbeleuchtung
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JÄGERNDORFER JC25850 H0 E-Lok Rh 1822.001, ÖBB, Ep. V
JÄGERNDORFER JC25850 E-Lok Rh 1822.001 ÖBB Ep.V, Pflatsch erstmals in Serienausführung ÖBB Version abschaltbares Rücklicht auf beiden Seiten Lichtwechsel Fernlicht - Funktion Führerstandsbeleuchtung LüP: 222 mm angetriebene Achsen: 4 Haftreifen: 2 befahrbarer Mindestradius: 358mm
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JÄGERNDORFER JC63300 N E-Lok Rh 1029.02, BBÖ, Ep. II
Die BBÖ bestellte für die schnellen Personenzüge auf den neu elektrifizierten Strecken Anfang der 1920er Jahre 20 Lokomotiven der Reihe 1029. Die mit nur einem Führerstand ausgestatteten Elektrolokomotiven hatten die Achsanordnung 1’C1‘. 1938 übernahm die deutsche Reichsbahn die Loks und sie wurden als E33 eingereiht, sieben Loks wurden in Deutschland beim Bw Basel Badischer Bahnhof stationiert und wurden überwiegend auf der Wiesentalbahn und Wehratalbahn eingesetzt. Ab 1954 wurden die Loks bei der ÖBB als Rh 1073 um nummeriert und teilweise modernisiert. Sie liefen bis 1975 auf den Vorortzügen in Wien. Modelleigenschaften: – Antrieb über Kuppelstangen – sechspolige Schnittstelle nach NEM 651 – Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel – Minimum befahrbarer Radius: 225 mm – LüP: 80 mm Sound Sound vorbereitet Kupplung Normschacht NEM Außenbeleuchtung Fahrtrichtungsabhängige Frontbeleuchtung
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JÄGERNDORFER JC63200 N E-Lok E 33 19, DR / US-Zone, Ep. II
Die BBÖ bestellte für die schnellen Personenzüge auf den neu elektrifizierten Strecken Anfang der 1920er Jahre 20 Lokomotiven der Reihe 1029. Die mit nur einem Führerstand ausgestatteten Elektrolokomotiven hatten die Achsanordnung 1’C1‘. 1938 übernahm die deutsche Reichsbahn die Loks und sie wurden als E33 eingereiht, sieben Loks wurden in Deutschland beim Bw Basel Badischer Bahnhof stationiert und wurden überwiegend auf der Wiesentalbahn und Wehratalbahn eingesetzt. Ab 1954 wurden die Loks bei der ÖBB als Rh 1073 um nummeriert und teilweise modernisiert. Sie liefen bis 1975 auf den Vorortzügen in Wien. Modelleigenschaften: – Antrieb über Kuppelstangen – sechspolige Schnittstelle nach NEM 651 – Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel – Minimum befahrbarer Radius: 225 mm – LüP: 80 mm Sound Sound vorbereitet Kupplung Normschacht NEM Außenbeleuchtung Fahrtrichtungsabhängige Frontbeleuchtung
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JÄGERNDORFER JC63302 N E-Lok Rh 1029.02 Sound, BBÖ, Ep. II
Die BBÖ bestellte für die schnellen Personenzüge auf den neu elektrifizierten Strecken Anfang der 1920er Jahre 20 Lokomotiven der Reihe 1029. Die mit nur einem Führerstand ausgestatteten Elektrolokomotiven hatten die Achsanordnung 1’C1‘. 1938 übernahm die deutsche Reichsbahn die Loks und sie wurden als E33 eingereiht, sieben Loks wurden in Deutschland beim Bw Basel Badischer Bahnhof stationiert und wurden überwiegend auf der Wiesentalbahn und Wehratalbahn eingesetzt. Ab 1954 wurden die Loks bei der ÖBB als Rh 1073 um nummeriert und teilweise modernisiert. Sie liefen bis 1975 auf den Vorortzügen in Wien. Modelleigenschaften: – Antrieb über Kuppelstangen – sechspolige Schnittstelle nach NEM 651 – Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel – Minimum befahrbarer Radius: 225 mm – LüP: 80 mm Sound Digital mit Sound Kupplung Normschacht NEM Außenbeleuchtung Fahrtrichtungsabhängige Frontbeleuchtung
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JÄGERNDORFER JC63102 N E-Lok Rh 1073.12 Sound, ÖBB, Ep. III-IV
Die BBÖ bestellte für die schnellen Personenzüge auf den neu elektrifizierten Strecken Anfang der 1920er Jahre 20 Lokomotiven der Reihe 1029. Die mit nur einem Führerstand ausgestatteten Elektrolokomotiven hatten die Achsanordnung 1’C1‘. 1938 übernahm die deutsche Reichsbahn die Loks und sie wurden als E33 eingereiht, sieben Loks wurden in Deutschland beim Bw Basel Badischer Bahnhof stationiert und wurden überwiegend auf der Wiesentalbahn und Wehratalbahn eingesetzt. Ab 1954 wurden die Loks bei der ÖBB als Rh 1073 um nummeriert und teilweise modernisiert. Sie liefen bis 1975 auf den Vorortzügen in Wien. Modelleigenschaften: – Antrieb über Kuppelstangen – sechspolige Schnittstelle nach NEM 651 – Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel – Minimum befahrbarer Radius: 225 mm – LüP: 80 mm Sound Digital mit Sound Kupplung Normschacht NEM Außenbeleuchtung Fahrtrichtungsabhängige Frontbeleuchtung
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JÄGERNDORFER JC63402 N E-Lok Rh 1073.08 Sound, ÖBB, Ep. III
Die BBÖ bestellte für die schnellen Personenzüge auf den neu elektrifizierten Strecken Anfang der 1920er Jahre 20 Lokomotiven der Reihe 1029. Die mit nur einem Führerstand ausgestatteten Elektrolokomotiven hatten die Achsanordnung 1’C1‘. 1938 übernahm die deutsche Reichsbahn die Loks und sie wurden als E33 eingereiht, sieben Loks wurden in Deutschland beim Bw Basel Badischer Bahnhof stationiert und wurden überwiegend auf der Wiesentalbahn und Wehratalbahn eingesetzt. Ab 1954 wurden die Loks bei der ÖBB als Rh 1073 um nummeriert und teilweise modernisiert. Sie liefen bis 1975 auf den Vorortzügen in Wien. Modelleigenschaften: – Antrieb über Kuppelstangen – sechspolige Schnittstelle nach NEM 651 – Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel – Minimum befahrbarer Radius: 225 mm – LüP: 80 mm Sound Digital mit Sound Kupplung Normschacht NEM Außenbeleuchtung Fahrtrichtungsabhängige Frontbeleuchtung
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JÄGERNDORFER JC25852 H0 E-Lok Rh 1822.001 Sound, ÖBB, Ep. V
JÄGERNDORFER JC25852 E-Lok Rh 1822.001 ÖBB Ep.V, Pflatsch, Sound Spurweite Spur H0 Loktyp Elektrolok Sound Digital mit Sound Kupplung Normschacht NEM Außenbeleuchtung Lichtwechsel weiß/rot Marke / Hersteller Jägerndorfer Bahngesellschaft ÖBB (AT)
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JÄGERNDORFER JC63202 N E-Lok E 33 19 Sound, DR / US-Zone Ep. II
Die BBÖ bestellte für die schnellen Personenzüge auf den neu elektrifizierten Strecken Anfang der 1920er Jahre 20 Lokomotiven der Reihe 1029. Die mit nur einem Führerstand ausgestatteten Elektrolokomotiven hatten die Achsanordnung 1’C1‘. 1938 übernahm die deutsche Reichsbahn die Loks und sie wurden als E33 eingereiht, sieben Loks wurden in Deutschland beim Bw Basel Badischer Bahnhof stationiert und wurden überwiegend auf der Wiesentalbahn und Wehratalbahn eingesetzt. Ab 1954 wurden die Loks bei der ÖBB als Rh 1073 um nummeriert und teilweise modernisiert. Sie liefen bis 1975 auf den Vorortzügen in Wien. Modelleigenschaften: – Antrieb über Kuppelstangen – sechspolige Schnittstelle nach NEM 651 – Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel – Minimum befahrbarer Radius: 225 mm – LüP: 80 mm Sound Digital mit Sound Kupplung Normschacht NEM Außenbeleuchtung Fahrtrichtungsabhängige Frontbeleuchtung
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ZS Knödel (Deutsch, 2021, Florian Oberndorfer) (17509657)
ZS Knödel (Deutsch, 2021, Florian Oberndorfer) (17509657)
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JÄGERNDORFER JC60360 N 3 tlg. Wendezug-Set "MAV", Ep. VI
3 tlg. Wendezug-Set "MAV" 6pin Dekoder Schnittstelle LüP: 495 mm befahrbarer Mindestradius: 225 mm
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JÄGERNDORFER JC20780 H0 Diesellok Rh 2070, ÖBB, Ep. VI
Sound Sound vorbereitet Kupplung Normschacht NEM Mindestradius Radius R2 Außenbeleuchtung Lichtwechsel weiß/rot
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JÄGERNDORFER JC73040 N 3-tlg. Triebzug Rh 4030, ÖBB, Ep. III
Sound: Sound vorbereitet Kupplung: Normschacht NEM Mindestradius: Radius R2 Außenbeleuchtung: Lichtwechsel weiß/rot
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JÄGERNDORFER JC60000_5 N Diesellok Rh 2043, RTS, Ep. VI
Die Reihe 2043 der ÖBB ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive, die ab den 1960er-Jahren in großer Stückzahl beschafft wurde und wesentlich zur Verdrängung der Dampflokomotive von den nicht elektrifizierten Strecken der ÖBB beitrug. Sie war vor allem auf den Nebenbahnen im Einsatz und bespannte sowohl Güter- als auch Personenzüge. Modelleigenschaften: – detaillierte Ausführung mit Berücksichtigung aller Bauartunterschiede – Lichtwechsel weiß/rot – Schnittstelle NEM 662 (Next 18) – umfangreiche und detaillierte Bedruckung – Exklusiv für Lemke Collection Spurweite Spur N Loktyp Diesellok Sound Sound vorbereitet Kupplung Normschacht NEM Mindestradius Radius R2 Außenbeleuchtung Fahrtrichtungsabhängige Frontbeleuchtung
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JÄGERNDORFER JC40950 H0 3-tlg. Triebzug Rh 4020, ÖBB, Ep. IV
Sound Sound vorbereitet Kupplung Normschacht NEM Innenbeleuchtung integriert Außenbeleuchtung Wechsel weiß/rot
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JÄGERNDORFER JC60000_6 N Diesellok Rh 2043 grün, ÖBB, Ep. III
Die Reihe 2043 der ÖBB ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive, die ab den 1960er-Jahren in großer Stückzahl beschafft wurde und wesentlich zur Verdrängung der Dampflokomotive von den nicht elektrifizierten Strecken der ÖBB beitrug. Sie war vor allem auf den Nebenbahnen im Einsatz und bespannte sowohl Güter- als auch Personenzüge. Modelleigenschaften: – detaillierte Ausführung mit Berücksichtigung aller Bauartunterschiede – Lichtwechsel weiß/rot – Schnittstelle NEM 662 (Next 18) – umfangreiche und detaillierte Bedruckung – Exklusiv für Lemke Collection Spurweite Spur N Loktyp Diesellok Sound Sound vorbereitet Kupplung Normschacht NEM Mindestradius Radius R2 Außenbeleuchtung Fahrtrichtungsabhängige Frontbeleuchtung
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JÄGERNDORFER JC28700 H0 E-Lok Rh 1116 021 Taurus "Gösser", ÖBB, Ep. VI
Sound Sound vorbereitet Kupplung Normschacht NEM Mindestradius Radius R2 Außenbeleuchtung Lichtwechsel weiß/rot
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JÄGERNDORFER JC23060 H0 Triebwagen Rh 5044.19, ÖBB, Ep. IV
Sound Sound vorbereitet Kupplung Normschacht NEM Mindestradius Radius R3 Innenbeleuchtung integriert Außenbeleuchtung Fahrtrichtungsabhängige Frontbeleuchtung
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JÄGERNDORFER JC20782 H0 Diesellok Rh 2070 Sound, ÖBB, Ep. VI
Sound Digital mit Sound Kupplung Normschacht NEM Mindestradius Radius R2 Außenbeleuchtung Lichtwechsel weiß/rot
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JÄGERNDORFER JC23030 H0 Triebwagen VT 923 grau, DRG, Ep. II
• Ausführung der Deutschen Reichsbahn in Grau • Innen- und Führerstandsbeleuchtung • Austauschachse ohne Haftreifen • vorderes Drehgestell angetrieben
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JÄGERNDORFER JC66303 N 3er Set Kieswagen "HOLCIM", Ep. V-VI
Länge über Puffer: 122 mm Mindestradius: 192 mm Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
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JÄGERNDORFER JC28702 H0 E-Lok Rh 1116 021 Taurus "Gösser" Sound, ÖBB, Ep. VI
Sound Digital mit Sound Kupplung Normschacht NEM Mindestradius Radius R2 Außenbeleuchtung Lichtwechsel weiß/rot